Argo
Versões Argo
-
![Argo 1.0 Flex 4P]()
Argo 1.0 Flex 4P
-
![Argo Drive 1.0 Flex 4P]()
Argo Drive 1.0 Flex 4P
-
![Argo Drive 1.3 Flex 4P]()
Argo Drive 1.3 Flex 4P
-
![Argo Trekking 1.3 Flex 4P]()
Argo Trekking 1.3 Flex 4P
-
![Argo Trekking 1.8 AT6 Flex 4P]()
Argo Trekking 1.8 AT6 Flex 4P
-
![Argo HGT 1.8 Automático Flex 4P]()
Argo HGT 1.8 Automático Flex 4P
Argo 1.0 Flex 4P
Ar condicionado
Direção elétrica
Vidros elétricos dianteiros
Travas elétricas
Alarme antifurto
Chave canivete com telecomando
Rodas em aço 14”
Argo Drive 1.0 Flex 4P
Central uconnect com volante multifuncional
Ar condicionado
Direção elétrica
Vidros elétricos dianteiros
Travas elétricas
Limpador/desembaçador vidro traseiro
Alarme antifurto
Argo Drive 1.3 Flex 4P
Central uconnect com volante multifuncional
Ar condicionado
Direção elétrica
Vidros elétricos dianteiros
Travas elétricas
Limpador/desembaçador vidro traseiro
Alarme antifurto
Argo Trekking 1.3 Flex 4P
TC ESC
Hill Holder
Faróis de neblina
Pneus de uso misto
Barras de teto
Caracterização trekking
Teto bicolor
Argo Trekking 1.8 AT6 Flex 4P
Motor 1.8 E-torq
Câmbio automático AT6
Rodas de liga leve 15” com acabamento escurecido
TC ESC
Hill Holder
Faróis de neblina
Pneus de uso misto
Argo HGT 1.8 Automático Flex 4P
Motor 1.8 E-torq
Cãmbio automático AT6
Rodas de liga leve 17” esportivas
Faróis de neblina
Volante em couro com ajuste de profundidade
Banco bi partido
Ponteira de escapamento esportiva
Solicite uma cotação ou agende o test drive
Versões
Argo
Argo 1.0 Flex 4P
Argo Drive 1.0 Flex 4P
Argo Drive 1.3 Flex 4P
Argo Trekking 1.3 Flex 4P
Argo Trekking 1.8 AT6 Flex 4P
Argo HGT 1.8 Automático Flex 4P
Argo 1.0 Flex 4P
- Ar condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos dianteiros
- Travas elétricas
- Alarme antifurto
- Chave canivete com telecomando
- Rodas em aço 14”
| Motor/Performance | |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,9 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 14,2 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 15,1 |
| Motorização | 1.0 |
| Potência - Álcool (cv) | 77 |
| Potência - Gasolina (cv) | 72 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 13,4 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 10,9 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 10,4 |
| Velocidade máxima (km/h) | 162 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Freios | Dois freios à disco |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.503 |
| Comprimento (mm) | 3.998 |
| Entre-eixos (mm) | 2.521 |
| Largura (mm) | 1.724 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.105 |
| Porta-malas (L) | 300 |
| Tanque (L) | 48 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
Argo Drive 1.0 Flex 4P
- Central uconnect com volante multifuncional
- Ar condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos dianteiros
- Travas elétricas
- Limpador/desembaçador vidro traseiro
- Alarme antifurto
- Chave canivete com telecomando
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Maçanetas e retrovisores na cor do veículo
| Motor/Performance | |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,9 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 14,2 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 15,1 |
| Motorização | 1.0 |
| Potência - Álcool (cv) | 77 |
| Potência - Gasolina (cv) | 72 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 13,4 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 10,9 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 10,4 |
| Velocidade máxima (km/h) | 162 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Freios | Dois freios à disco |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.503 |
| Comprimento (mm) | 3.998 |
| Entre-eixos (mm) | 2.521 |
| Largura (mm) | 1.724 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.105 |
| Porta-malas (L) | 300 |
| Tanque (L) | 48 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
Argo Drive 1.3 Flex 4P
- Central uconnect com volante multifuncional
- Ar condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos dianteiros
- Travas elétricas
- Limpador/desembaçador vidro traseiro
- Alarme antifurto
- Chave canivete com telecomando
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Maçanetas e retrovisores na cor do veículo
- Motor 1.3 firefly
- Retrovisores elétricos
- Vidros traseiros elétricos
- Sensor de estacionamento traseiro
- Farois dianteiros com led design
- Sensor de pressão dos pneus
| Motor/Performance | |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,2 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 12,9 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,2 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 14,3 |
| Motorização | 1.3 |
| Potência - Álcool (cv) | 109 |
| Potência - Gasolina (cv) | 101 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 10,8 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 14,2 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 13,7 |
| Velocidade máxima (km/h) | 184 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Freios | Dois freios à disco com dois discos ventilados. |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.503 |
| Comprimento (mm) | 3.998 |
| Entre-eixos (mm) | 2.521 |
| Largura (mm) | 1.962 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.140 |
| Porta-malas (L) | 300 |
| Tanque (L) | 48 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
Argo Trekking 1.3 Flex 4P
- TC ESC
- Hill Holder
- Faróis de neblina
- Pneus de uso misto
- Barras de teto
- Caracterização trekking
- Teto bicolor
- Interior escurecido
- Suspensão elevada
- Central uconnect com volante multifuncional
- Ar condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos dianteiros
- Travas elétricas
- Limpador/desembaçador vidro traseiro
- Alarme antifurto
- Chave canivete com telecomando
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Maçanetas e retrovisores na cor do veículo
- Motor 1.3 firefly
- Retrovisores elétricos
- Vidros traseiros elétricos
- Sensor de estacionamento traseiro
- Farois dianteiros com led design
- Sensor de pressão dos pneus
| Motor/Performance | |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 8,7 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 12,6 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,2 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 14,7 |
| Motorização | 1.3 |
| Potência - Álcool (cv) | 109 |
| Potência - Gasolina (cv) | 101 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 10,8 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 14,2 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 13,7 |
| Velocidade máxima (km/h) | 184 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Freios | Dois freios à disco com dois discos ventilados. |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1513 |
| Comprimento (mm) | 3.998 |
| Entre-eixos (mm) | 2.521 |
| Largura (mm) | 1.962 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.140 |
| Porta-malas (L) | 300 |
| Tanque (L) | 48 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
Argo Trekking 1.8 AT6 Flex 4P
- Motor 1.8 E-torq
- Câmbio automático AT6
- Rodas de liga leve 15” com acabamento escurecido
- TC ESC
- Hill Holder
- Faróis de neblina
- Pneus de uso misto
- Barras de teto
- Caracterização trekking
- Teto bicolor
- Interior escurecido
- Suspensão elevada
- Central uconnect com volante multifuncional
- Ar condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos dianteiros
- Travas elétricas
- Limpador/desembaçador vidro traseiro
- Alarme antifurto
- Chave canivete com telecomando
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Maçanetas e retrovisores na cor do veículo
- Retrovisores elétricos
- Vidros traseiros elétricos
- Sensor de estacionamento traseiro
- Farois dianteiros com led design
- Sensor de pressão dos pneus
| Motor/Performance | |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 7,1 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 10,1 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 9,5 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 13,2 |
| Motorização | 1.8 |
| Potência - Álcool (cv) | 139 |
| Potência - Gasolina (cv) | 135 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 10,4 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 10,4 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | N/D |
| Velocidade máxima (km/h) | 191 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Freios | Dois freios à disco com dois discos ventilados. |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.513 |
| Comprimento (mm) | 3.998 |
| Entre-eixos (mm) | 2.521 |
| Largura (mm) | 1.724 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.140 |
| Porta-malas (L) | 300 |
| Tanque (L) | 48 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
Argo HGT 1.8 Automático Flex 4P
- Motor 1.8 E-torq
- Cãmbio automático AT6
- Rodas de liga leve 17” esportivas
- Faróis de neblina
- Volante em couro com ajuste de profundidade
- Banco bi partido
- Ponteira de escapamento esportiva
- Moldura da cixa de rodas
- Suspensão esportiva
- Retovisores com acabamento exclusivo
- Apoia braço banco motorista
- Central uconnect com volante multifuncional
- Ar condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos dianteiros
- Travas elétricas
- Limpador/desembaçador vidro traseiro
- Alarme antifurto
- Chave canivete com telecomando
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Maçanetas e retrovisores na cor do veículo
- Retrovisores elétricos
- Vidros traseiros elétricos
- Sensor de estacionamento traseiro
- Farois dianteiros com led design
- Sensor de pressão dos pneus
| Motor/Performance | |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 7,8 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 11,4 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 9,2 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 13,3 |
| Motorização | 1.8 |
| Potência - Álcool (cv) | 139 |
| Potência - Gasolina (cv) | 135 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 9,2 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 19,3 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 18,8 |
| Velocidade máxima (km/h) | 192 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Freios | Dois freios à disco com dois discos ventilados. |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.505 |
| Comprimento (mm) | 4.000 |
| Entre-eixos (mm) | 2.521 |
| Largura (mm) | 1.750 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.243 |
| Porta-malas (L) | 300 |
| Tanque (L) | 48 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
Design
Desenvolvido com parábolas duplas e guias de LED, os faróis emitem um facho de luz amplo, o que torna sua viagem mais segura.
Nenhum outro carro da categoria tem essa opção de personalização que deixa o seu carro ainda mais esportivo.
Tecnológico e personalizável, o painel traz modernidade ao interior do Fiat Argo. E você ainda pode configurar.
Localizado entre os bancos dianteiros, o descanso de braço vai tornar suas viagens mais confortáveis.
No Fiat Argo, você controla as funções de rádio e telefone através dos comandos do volante.
A troca de marchas pelo câmbio borboleta torna a sua pilotagem mais esportiva e emocionante.
Com portas dianteira e traseira de USB, o Fiat Argo ajuda você a manter seu smartphone e dos passageiros sempre carregados.
Performance
Quer performance? Esse é o seu motor. Sua taxa de compressão alta garante a eficiência energética, sem contar que ele tem uma autonomia de 600km na cidade e 700km na estrada.
Esse motor é para quem quer desempenho, porque ele responde rápido nas retomadas ou numa direção mais esportiva. Além disso, conta com variador de fase e bomba de óleo variável, que demanda menos torque.
Para reduzir o consumo de combustível e a emissão de gases nocivos, o sistema Start & Stop do Fiat Argo desliga automaticamente o motor quando o veículo para e religa ao detectar o acionamento da embreagem.
Opcional disponível nas versões Drive 1.0 e Drive 1.3 manual do Fiat Argo.
Mais leve e econômica que as versões hidráulicas, a direção elétrica progressiva oferece respostas mais rápidas e eficientes seus comandos. Ou seja, você dirige com muito mais conforto.
Tecnologia
Tanto para entrar quanto sair do carro, os espelhos se retraem automaticamente e o sistema Puddle Lamps ilumina o chão para você enxergar melhor.
Ao engatar a ré, esse sistema inclina o retrovisor automaticamente para te ajudar na hora de fazer a baliza.
Prático e fácil de encontrar a temperatura ideal para as suas viagens.
Segurança
Para ajudar a manter o controle da direção em condições extremas, a tração e a estabilidade do Fiat Argo são controladas automaticamente.
Para facilitar saídas em ladeiras, o sistema Hill Holder do Fiat Argo mantém seus freios acionados por um tempo até que o motor alcance a força necessária para o arranque.
Ao engatar a marcha ré, a câmera situada na parte traseira é acionada, mostrando com linhas dinâmicas os obstáculos pelo caminho direto na Central Multimídia.
Para a sua segurança, o painel do Fiat Argo alerta quando está na hora de calibrar os pneus.
Galeria
Fotos Argo
