Como já dissemos para você, a nova versão de entrada será a Endurance. O motor 1.8 E.torQ deverá render 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque. Com todo o desempenho atrelado à transmissão automática de seis marchas.
Entre os equipamentos disponíveis na versão de entrada, você encontrará o sistema de monitoramento de pressão dos pneus, o volante com ajuste de altura e profundidade e um impressionante piloto automático, para cuidar de sua segurança enquanto dirige.
Entre as tecnologias que deixam a condução do veículo mais prática, está a direção elétrica, o sistema Start&Stop, o controle de estabilidade e os vidros e travas elétricas. Além disso, o carro já vem com ar-condicionado, rodas de aço de 16 polegadas e Isofix.
A Toro Freedom 1.8 flex agora está mais tecnológica, com sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, retrovisores com ajuste elétrico, faróis de neblina, volante multifuncional e central multimídia Uconnect, com tela de 5 polegadas. Além disso, o ar-condicionado é de duas zonas e a picape vem com capota marítima e rodas de liga leve de 16 polegadas.
A Freedom também está disponível na versão 2.0 abastecida a diesel. Esta versão entrega 170 cv de potência e chega a 35,7 kgfm de torque. Outra diferença é que as rodas são de liga leve de 17 polegadas, os pneus são off-road e o carro vem com assistente de descida em rampas, além do protetor de cárter.