Ano-Modelo 2019
Ano-Modelo 2019
Ano-Modelo 2019
Ano-Modelo 2019
Ano-Modelo 2019
Ano-Modelo 2019
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Motorização | 1.0 |
| Potência - Álcool (cv) | 77 |
| Potência - Gasolina (cv) | 72 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 12 |
| Velocidade máxima (km/h) | 164 |
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,6 |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 13,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 11,3 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 16,1 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 10,9 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 10,4 |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Freios | Dois freios à disco |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1.501 |
| Comprimento (mm) | 3.566 |
| Entre-eixos (mm) | 2.305 |
| Largura (mm) | 1.633 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 945 |
| Porta-malas (L) | 215 |
| Tanque (L) | 47 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
| Quero Proposta |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Motorização | 1.0 |
| Potência - Álcool (cv) | 77 |
| Potência - Gasolina (cv) | 72 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 13,9 |
| Velocidade máxima (km/h) | 164 |
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,8 |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 14 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 11,1 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 15,9 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 10,9 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 10,4 |
| Câmbio | Manual sequencial com modo automático de 5 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Freios | Dois freios à disco |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1.502 |
| Comprimento (mm) | 3.566 |
| Entre-eixos (mm) | 2.305 |
| Largura (mm) | 1.633 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 965 |
| Porta-malas (L) | 215 |
| Tanque (L) | 47 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
| Quero Proposta |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Motorização | 1.0 |
| Potência - Álcool (cv) | 75 |
| Potência - Gasolina (cv) | 73 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 13,4 |
| Velocidade máxima (km/h) | 154 |
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,2 |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 13,5 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,2 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 15,2 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 9,9 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 9,5 |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Mecânica |
| Freios | Dois freios à disco |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1.490 |
| Comprimento (mm) | 3.566 |
| Entre-eixos (mm) | 2.305 |
| Largura (mm) | 1.633 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 907 |
| Porta-malas (L) | 235 |
| Tanque (L) | 47 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
| Quero Proposta |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Motorização | 1.0 |
| Potência - Álcool (cv) | 75 |
| Potência - Gasolina (cv) | 73 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 13,4 |
| Velocidade máxima (km/h) | 154 |
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,2 |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 13,5 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,2 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 15,2 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 9,9 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 9,5 |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Mecânica |
| Freios | Dois freios à disco |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1.490 |
| Comprimento (mm) | 3.566 |
| Entre-eixos (mm) | 2.305 |
| Largura (mm) | 1.633 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 907 |
| Porta-malas (L) | 235 |
| Tanque (L) | 47 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
| Quero Proposta |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Motorização | 1.0 |
| Potência - Álcool (cv) | 75 |
| Potência - Gasolina (cv) | 73 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 13,4 |
| Velocidade máxima (km/h) | 154 |
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 8,8 |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 12,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 9,9 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 14,3 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 9,9 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 9,5 |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Hidráulica |
| Freios | Dois freios à disco |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1.502 |
| Comprimento (mm) | 3.566 |
| Entre-eixos (mm) | 2.305 |
| Largura (mm) | 1.633 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 933 |
| Porta-malas (L) | 215 |
| Tanque (L) | 47 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
| Quero Proposta |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Motorização | 1.0 |
| Potência - Álcool (cv) | 75 |
| Potência - Gasolina (cv) | 73 |
| Tempo 0-100 (Km/h) | 13,4 |
| Velocidade máxima (km/h) | 154 |
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 8,9 |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 12,6 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 9,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 14,2 |
| Torque - Álcool (kgf.m) | 9,9 |
| Torque - Gasolina (kgf.m) | 9,5 |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Direção | Hidráulica |
| Freios | Dois freios à disco |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1.542 |
| Comprimento (mm) | 3.566 |
| Entre-eixos (mm) | 2.305 |
| Largura (mm) | 1.685 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 940 |
| Porta-malas (L) | 215 |
| Tanque (L) | 47 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. |
| Quero Proposta |
Equipado com máscara negra nos faróis e grade dianteira com um acabamento preto brilhante, o Fiat Mobi se destaca por seu design e personalidade marcantes.
O Fiat Mobi se destaca. Com um novo design, as rodas de liga leve 14” carregam um estilo que chama atenção por onde passa.
Personalidade é a cara do Fiat Mobi. Com o exclusivo design da tampa traseira em vidro, o carro reforça essa ideia com muito estilo, em uma inovação exclusiva no mercado.
Entrar no Fiat Mobi e não notar o design e o acabamento superior é impossível. Pensado em cada detalhe e com uma grande lista de itens de série em todas as versões, o carro é perfeito para quem valoriza sofisticação e estilo.
O console de teto do Fiat Mobi conta com espelho auxiliar (presente na versão Drive), além de ser uma ótima opção para guardar pequenos objetos.
Carregar muita coisa vai deixar de ser um problema. Com o sistema de rebatimento do banco traseiro Fix and Fold do Fiat Mobi, você consegue ampliar o bagageiro de maneira simples e prática.
A tecnologia Fiat Live On do Mobi vai transformar seu smartphone numa extensão do carro. Pareando o seu aparelho ao veículo, você tem acesso a diversas funções por um aplicativo exclusivo, como conectar suas mídias, selecionar estações de rádio, localizar seu Mobi através do Car Parking, além de conferir o rendimento do carro pelo Eco Drive.
O Fiat Mobi tem tudo para facilitar sua vida. Como as chaves com telecomando, em que você pode abrir e fechar as portas, vidros dianteiros e porta-malas em apenas um toque.
Suas músicas favoritas vão acompanhar você no Fiat Mobi. Com entradas USB e Auxiliar, é só conectar e curtir o caminho.
Chega de passar calor ao percorrer a cidade. A bordo do Fiat Mobi, você tem o controle sobre o clima, com a ajuda do ar-condicionado do carro.
Você ganhou mais um aliado na hora de estacionar. Ao engatar a marcha ré do Fiat Mobi, o sensor de estacionamento dispara sinais sonoros que informam sobre obstáculos pelo caminho e auxiliam na manobra.
Só um carro completo como o Fiat Mobi para deixar você mais tranquilo ao rodar pela cidade. Com travas e vidros elétricos, com one touch e antiesmagamento, você fica tranquilo para focar só na pilotagem.
Com uma excelente relação peso-potência, o Motorfly 1.0 promete ainda mais economia ao seu Mobi.
O câmbio GSR Comfort do Fiat Mobi tem tudo para surpreender você. Aliando leveza e suavidade nas trocas de marcha, a experiência com o câmbio só melhora com as borboletas no volante.
Para melhorar a economia do seu carro, a troca de marchas é muito importante. Por isso, o Fiat Mobi conta com o exclusivo indicador de troca de marchas no painel, que avisa o melhor momento para você avançar ou reduzir as marchas.
